작성자 윤정수 기자    조회Hit 117   작성일2026-02-11 07:32:35

최근 국내 경기 둔화가 체감 경기로 이어지면서 물류 현장 곳곳에서 위기 신호가 감지되고 있습니다. 

설 연휴를 일주일 앞둔 경기 이천시의 한 물류 차고지에서는 평소 분주해야 할 시점임에도 불구하고 대형 화물차량들이 놀고 있는 광경이 목격됐습니다.  한 물류업체 관계자는 “IMF 때도 이 정도는 아니었다”고 말하며 이번 불황의 심각성을 토로했습니다.  이 지역 물류업체는 소주·음료 등 식음료 물량이 크게 감소하면서 3교대로 운영되던 라인이 축소되고 왕복 운행 횟수도 줄어든 상태입니다.  이로 인해 일부 운송기사들이 회사를 떠나는 등 인력 이탈도 발생하고 있습니다.  최근 통계에 따르면 지난해 폐업한 물류창고업체는 전년 대비 32곳 증가한 132곳으로, 8년 만에 가장 큰 증가 폭을 기록했습니다.  전문가들은 내수 침체와 고물가, 고금리로 인한 소비 위축이 물류 수요 감소로 이어지는 구조적 문제가 작용하고 있다고 분석합니다.  특히 대형 온라인 유통업체로 수요가 쏠리면서 중소형 물류창고의 경쟁력이 더욱 악화되고 있다는 지적도 나옵니다.  경기도 화물자동차운송사업협회 관계자는 “수출액이 사상 최고치를 기록했지만 실제 물동량을 증가시키는 품목이 줄어들면서 회복이 더디다”고 평가했습니다. 정치권에서도 현장 체감 경기가 위기 수준이라는 목소리가 나오고 있습니다.  한 정치인은 “지금이야말로 과감한 규제 완화를 통해 민간 투자를 유도해야 한다”고 강조했습니다.  위기의 자영업과 물류 산업 현황, 여기까지입니다.


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